RC Helicopters

Модель вертолета TORNADO mdc/ccpm
Описание конструкции. Виктор Ходеев

В настоящее время, редко встретить среди моделей вертолетов интересную модель с новыми техническими решениями в своей конструкции. Некоторой оригинальностью конструкции отличается, к примеру, модель Сaliber/Kyoscho ,Tree Dee NT. Другие производители моделей совершенствуют конструкции своих предыдущих моделей, дополняя их некоторыми техническими тонкостями. Модель вертолета TORNADO mdc/ccpm фирмы Heli Profesional имеет ряд оригинальных технических решений которые упрощают конструкцию модели и улучшают ее летные и эксплуатационные качества.

Концептуально - это модель с полным ременным приводом. Вращение от двигателя на вал главного ротора передается зубчатым ремнем, хвостовой ротор также имеет ременной привод. Такая схема привода существенно снижает вибрацию и шум работы механики.
Мне довелось собирать новую модель вертолета Tornado. Большая коробка, с двумя разделами, где находится готовая крашеная кабина - обтекатель с "окном" из карбона и все детали модели, разложеные в пакеты по группам. Инструкция по сборке илюстрирует поэтапный монтаж всех деталей модели на компьютерных 3-D рисунках, с подробными комментариями. Все абсолютно понятно и при сборке идеально подходит к своему месту.


Обший вид механики с правого борта. Шайба перекоса управляется сервоприводами через Puch-Pull соединение.	Вид механики с правого борта.В версии модели с правым вращением главного ротора привод его осуществляется при помощи двухстороннего зубчатого ремня.

Модель можно заказать в нескольких вариантах. Это - TORNADO mdc/ccpmс электронным смешением 120 или 140 градусов, с правым или левым направлением вращения главного ротора, также есть вариант с механическим смешением шага лопастей главного ротора (Heli 1) и двумя направлениями вращения. Любой из вариантов легко переоборудывается в другой, стоит лишь заменить некоторые компоненты.

Детали главного ротора изготовлены из аллюминиевого сплава.Поперечный вал держателей лопастей монтируется в качающейся пластиковой ступице.

Механический смеситель имеет оригинальную компактную конструкцию, все серво работают на Puch-Pull соединении, чем достигается абсолютно точное управление шайбой перекоса.
К оригинальной особенности этой модели относится также устройство системы привода установки шага хвостовых лопастей. Хвостовая рулевая машинка, которая крепится непосредственно на хвостовой балке, соединена своим валом с алюминиевой трубкой диаметром 7 мм (напрямую в одну линию), которая вращательными движениями управляет хвостовым ротором. Это очень простая и надежная система.


Держатели хвостовых лопастей изготовлены из аллюминия.Внутри каждого держателя:один упорный и два радиальных подшипника	Вал хвостовай рулевой машинки соединен с управляющим валом специальной муфтой.Система работает абсолютно без люфтов.

Модель оптимированна под установку мотора класса 91 (15 см.куб), это Webra 91, OS Max,Yamada. Я установил мотор OS Max91SX и трубу Zimerman. Выхлопное колено для мотора входит в комплект поставки модели. Для управления газом можно поставить машинку стандартного размера или мини, возможна также установка дополнительной машинки для регулеровки качества смеси.
Собранная модель приятно поражает своим необычным дизайном. Элегантная кабина-обтекатель закрывает всю механику и плавно переходит по форме в хвостовую балку. Механика, киль и хвостовое оперение выполнены из карбона, алюминиевые детали механики и ротора анодированы в черный и приятный синий цвет. Модель 21 века !!!

Очевидно что модель с 15 кубовым двигателем имеет огромный запас мощности.Можете представить как легко Торнадо "катапультируется" в небо, если его полетный вес составляет 4200 гр! ! ! Это наверное весовой рекорд для модели такого класса.

Общий вид модели вертолета TORNADO mdc/ccpm.Компьютерный рисунок из инструкции по сборке модели.

Елементы конструкции механики модели. Отдельные карбоновые пластины соединенные аллюминиевыми блоками с боковинами создают очень жесткую коробчатую конструкцию

Технические данные модели вертолета TORNADO mdc/ccpm

Диаметр гл. ротора до1586мм
Длина модели 1360мм
Вес полетный ок.4200 гр.!!!
Рекомендуемый двигатель OS-Max 91 (15 см.куб.)
Передаточное 8,25:1:5,0
Управление шайбой перекоса симметричное 120/140 град.или механическое
Объем топливного бака 600 мл.
Механика одноступенчатая ременная,нарпавление вращения ротора правое или левое
Производитель: Heli Professional,Германия

Продажа моделей Tornado: Heli Professional Deutschland,
дополнительная информация Виктор Ходеев

Посмотреть другие фото модели TORNADO mdc/ccpm

ФОРУМ

Статьи