Комментарий:

Тюнинговый комплект для конверсии обычного Hummingbird V2 в "копию" BK117 приятно удивляет качеством исполнения - легчайший фюзеляж из тонкого лексана уже склеен и покрашен. Не помешал, так же, более мощный мотор.
Переделка не заняла много времени (около 1-1,5 часа) и свелась к точному исполнению инструкции производителя. От себя, для удобства зарядки аккумулятора и включения питания, "открыл" (прорезал) боковые окна.

                                            

Для испытаний решил рискнуть и полетать во дворе в безветренную погоду. Результат превзошел все ожидания - более тяжелая модель стала значительно устойчивей в полете, звук стал тише и более "копийным".
По ощущениям, время полета на стандартных аккумуляторах (NiMH, 600mAh) уменьшилось совсем не значительно. Притом мощности мотора хватает на уверенный и активный полет.
Модель прекрасно выглядит на земле и в полете, и привлекает к себе внимание окружающих. Действительно, есть на что посмотреть!!

Деригин Дмитрий, г.Киев

Комментарий:

Полеты.
Пускать в комнате вертолетик не составляет проблем. Надо только учесть, что на скользком полу его будет разворачивать (на лыжи можно надеть резиновые колечки), и на высоте до 0,8-1 метра сильно чувствуется «эффект земли».
Конечно, при висении среди мебели, занавесей, люстр надо внимательно и аккуратно парировать самопроизвольные движения модельки. Поэтому для начинающих подойдет помещение побольше (спортзал).
На улице, даже в безветрие, на высоте 3-5 метров вертолет начинает «водить» (вверху ветер есть всегда). При этом гироскоп-микшер-хвостовой ротор работают не всегда адекватно. Думаю попробовать увеличить площадь вертикального оперения.

Падения.
Модель практически полностью карбоновая – и этим все сказано. Даже после падения с 4-5 м на асфальт (зацепился за ветку) только треснул обтекатель и отломалась лыжа. Обтекатель склеил скотчем, лыжу приклеил и проармировал нитью.
Да, еще. При пролетах из комнаты в комнату об дверные коробки побил кончики лопастей. Так летать не надо!

Деригин Дмитрий, г.Киев