RC Helicopters

Модель вертолета Predator Gaser / Century.
Описание конструкции Богдан Хмельницкий г.Уфа

Predator Gaser это версия модели Predator SE оснащенная бензиновым мотором Zenoah Z231 или Z260H Hanson Modified. Механика модели одноступенчатая,привод хвостового ротора производится посредством жесткого вала. Конические шестерни в хвостовом редукторе стальные, имеют спиралевидную форму зуба. Хвостовой ротор вращается при авторотации. Металлическая шайба перекоса управляется тремя серво (ССРМ 120) через Push-Pull соединение.
Какими преимуществами обладает вертолет с бензиновым мотором? Прежде всего стоимость топлива-это обыкновенный бензин типа А95 в смеси с мотоциклетным маслом.Искровое зажигание не требует батареи для накала свечи,нет также необходимости с электростартере. Ресурс бензинового мотора намного больше метанольного двигателя,на много ниже расход топлива.Выхлоп мотора прозрачный,бездымный,огромный запас мощности.

Понравилось то что детали в коробке упакованны в дополнительных корбках,что исключает их поломку.Многие детали и узлы были уже собранны.Это значит что можно их уже устанавливать без какой либо доводки. Боковины рамы дюралевые хорошо обработаные,приятного светлосерого цвета.Все детали хорошо подогнаны,сборка их и установка не составляет никакого труда,всё садиться на свои места без проблем.

Так выглядит комплект для сборки модели Predator Gaser.

По поводу инструкции,все процессы сборки приллюстрированны в фото хорошего качества.К сожалению процесс сборки многих деталей и узлов не показан,сразу уже готовые фотографии.Поэтому желательно знать хоть немного английский.
Мне например пришлось домысливать,куда может садиться та или иная деталь.После сборки осталась одна дистанционная втулка,которая в инструкции не указана.Только случайно увидев её на фотографии вертолёта,которая была на коробке я понял куда её ставить.
Многие узлы и детали упакованны без всякой системы и последующая установка вызывает некоторое затруднение. У меня уже есть один вертолёт ТЕМПО,т.е.я знаком с устройством модели вертолёта,например новичкам в этом замечательном деле не рекомендую самостоятельную сборку.Обязательно обратитесь конкретно к вертолётчикам.Все детали и узлы рекомендуют садить на локтайт.Не пренебрегайте этим.

Общий вид механики модели

Понравилось то что двигатель имеет как встроенный ручной стартер,так и смонтированный на муфте сцепления переходник для электро стартера.Переходник имеет обгонную муфту,что немаловажно при запуске. Кабина сделанна из стеклопластика,края во избежании их поломки и потрескивания проклеенны углетканевым жгутом. Поверхность кабины очень высокого качества ,без шва,окрашена белой акриловой эмалью.К ней на саморезах крепится прозрачный лексановый фонарь.

Главный ротор с нижним расположением стабилизирующей штанги. Головка ротора крепится на валу болтом М4. Толщина комеля лопасти 17мм.Шайба перекоса изготовлена из металла.

Многие узлы и детали упакованны без всякой системы и последующая установка вызывает некоторое затруднение. У меня уже есть один вертолёт ТЕМПО,т.е.я знаком с устройством модели вертолёта,например новичкам в этом замечательном деле не рекомендую самостоятельную сборку.Обязательно обратитесь конкретно к вертолётчикам.Все детали и узлы рекомендуют садить на локтайт.Не пренебрегайте этим.

Двигатель Zenoah Z231 поставляется в отдельной коробке,
укомплектован ручным стартером запуска

Технические данные модели вертолета Predator Gaser

Диаметр гл. ротора      ок.15400мм
Длина модели      1500мм
Вес полетный      ок.5500 гр.
Рекомендуемый двигатель      Zenoah Z231,Z260H Hanson Modified
Управление шайбой перекоса      ССРМ 120
Механика одноступенчатая ,нарпавление вращения ротора правое
Производитель:Century Helicopter Produkts/США

Дополнительная информация: Виктор Ходеев

ФОРУМ

Статьи