RC Helicopters

Модель вертолета RAPTOR 30 Thunder Tiger
Описание конструкции. Виктор Ходеев

Хочу поделится своими впечатлениями получеными от модели вертолета RAPTOR 30 V1 тайваньской фирмы Thunder Tiger ,извесной своей качаственной модельной техникой( моторы,автомодели ,и др.)
Модель разработана японской фирмой Taya Engineering многократным чемпионом японии ShiyetadaTaya. Не удивительно что этот вертолет обладает отличными летными качествами и надежной ,стабильной механикой.

Однозначно, модель может послужить отличной первой моделью как для начинающего пилота, так и для "ассов", как небольшая компактная модель.Вертолет поставляется в красивой картонной каробке с полусобранными деталями механики и установленным двигателем Thunder Tiger Pro 36H с глушителем.
В комплект входят: деревянные лопасти главного и пластиковые хвостового ротора. Так что, для дальнейшей эксплуатации модели достаточно установить аппаратуру и настроить ее

Модель вертолета RAPTOR 30 выделяется оригинальным дизайном кабины-обтекателя и декора.

Основой механики является две симметричные пластиковые боковины,которые включают в себя блоки подшипников, держатель хв.трубы и шахту вентилятора охлаждения двигателя.
Важно, что вал главного ротора имеет диаметр 10 мм.. как на моделях 60-го класса. Детали главного ротора изготовлены из прочного пластика . Качество литья пластмассовых деталей исключительное, они имеют эффектную полуматовую поверхность.
В держателях лопастей главного ротора вмонтированы два подшипника качения и один упорный. Внутреннее кольцо шайбы перекоса изготовлено из аллюминия, а наружное из пластика, все шарики на ней металлические.


Обший вид механики модели RAPTOR 30. Сервопривод крена (Roll)смонтирован на подвижном ричаге-качели,который обеснечивает вертикальное движение шайбы перекоса.	Главный ротор с верхним расположением стабилизирующей штанги. Толщина комеля лопасти 12мм.

Привод главного ротора производится через одноступенчатый зубчатый редуктор, а хвостового посредством ремня. Зубчатое колесо привода хвостового ротора установлено на валу главного ротора. Хвостовой ротор при авторотации не вращается.
Механический смеситель установки шага главного ротора обеспечивает достаточную точность движения шайбы перекоса.
При настройке углов можно подобрать различные плечи (механически) для разных стилей полета, 3 D ,FAI , для начинающих. Интересной является специальная шкала, нанесенная прямо на механику, позволяющая легко настроить все необходимые углы лопастей главного ротора для разных стилей полета.
В данном стандартном варианте модели все оси качения снибжены специальными металическими втулками.Дополнительно можно приобрести комплект подшипников качения (29 штук).
Thunder Tiger предлагает также большой выбор тюнинговых деталей:металлические держатели лопастей,шайба перекоса,питчкомпенсатор идр.Но исходя из качества стандартной модели нет острой необходимости сразу "абгрейдить "Раптор 30.

Хвостовой ротор традиционной кострукции .

Первый выход с РАПТОРОМ на полеты принес мне массу удовольствия. Потратив несколько минут на настройку мотора я поднял модель в воздух.Приятно поразила его устойчивость в висении, модель легко и четко отзывается на движения ручки. Для новичков стоит немного притупить Roll и Nick (Dual Rate ок. 80 % ) .
В динамическом полете Raptor 30 легко разгоняется, без отклонений и провалов выполняет петли и бочки. Мощности мотора хватает для полета с запасом. Сам двигатель ТТ Pro 36H тоже впечатляет своим видом:отличное литье,большая головка охлаждения.Мотор легко запускается ,хорошо держит холостой ход.
Raptor 30 очень красиво смотрится в воздухе и выделяется среди других моделей формой кабины и дизайном декора. Конечно же , как и любую модель 30-го класса, Raptor 30 нельзя отпускать очень далеко от себя, т.к. можно потерять визуальный контакт с моделью.
По моему это отличная модель для желающих освоить пилотирование модели вертолета.

Технические данные модели вертолета RAPTOR 30 V1

Диаметр гл. ротора      до1245мм
Длина модели      1100мм
Вес полетный      ок.2850 гр.
Рекомендуемый двигатель      TT Pro 36H (5,98см.куб.,1,00 л.с., 1450 об/мин)
Передаточное      9,56:1:4,56
Управление шайбой перекоса      Heli 1, механическое
Механика одноступенчатая ,нарпавление вращения ротора правое
Производитель:Thunder Tiger,Тайвань
Цена модели (с мотором и глушителем ,29 подшипниками)   420 $

Сборочная схема модели RAPTOR 30 V1 Открыть

Дополнительная информация: Виктор Ходеев

ФОРУМ

Статьи